Jupiter 1 G und Jupiter 1

Die Jupiter 1 wurde laut einer Patentschrift die mir vorliegt, am 15. Januar 1905 patentiert und sicher auch kurze Zeit später gebaut. Im Gegensatz zu ihrem Vorgänger hat dieses Modell nun einen Spänebehälter und eine komplett andere Bauform. Es gibt zahlreiche Beschriftungsvarianten. E sind auch selten Farbvarianten wie etwa orange bekannt geworden
Diese Jupitermodelle haben einen flachen, aus Gusseisen bestehenden Spänebehälter.
Es sind auch schon einige wenige Varianten (die allerersten Modelle) mit Beschwerungsgewichten (Jupiter 1G) im Inneren bekannt. Diese erkennt man durch eine Bohrung/Schraube oberhalb der Plakette, hinter dem Guhl & Harbeck Schriftzug (Siehe Abbildung)
Selten gibt es auch Maschinen, die für bestimmte Firmen mit eigenen Beschriftungenoder eigenen Plaketten ausgeliefert wurden, bei solchen Modellen fehlt (nicht immer!) der Jupiterschriftzug. Solche Maschinen sind extrem selten.

Auch verschiedene Antriebsräder sind mittlerweile bekannt geworden. Mehr zu solchen Abarten erfahren sie in meiner Jupiterbroschüre (siehe unten).

Jupiter 2

Die Jupiter 2 wurde dann am 14. Dezember 1928 patentiert. (Erteilung des Patentes erfolgte allerdings erst am 20.02.1930)
Der gravierendste Unterschied auf dem sich auch die Patentierung bezieht, besteht in der automatischen Schlittenblockierung sobald der Stift gespitzt ist (Funktionsweise siehe weiter unten).
Ein weiterer Unterschied besteht in der Grundform der Maschine. Wenn man sie direkt von vorn anschaut, dann ist der Steg der den Fräser hält, oben nun leicht nach rechts abgekröpft. Es gab noch kleinere Änderungen am Gusskörper, die zum Einbau der Abschaltung notwendig wurden. Auch ist die Spanführung nun etwas länger und einteilig (vorher zweiteilig).
Die älteren Jupiter 2 Modelle haben eine aufgenietete Messingplakette. Der Spänebehälter ist noch immer aus Gusseisen. Es gibt verschiedene Versionen davon, einige sind etwas höher. Eine  Jupiter 2 besteht aus ca. 44 verschiedenen Einzelteilen.

Im Laufe der Kriegszeit wurde dann wieder das wertvolle Messing eingespart, die Plakette wurde nur noch aufgedruckt. Maschinen die also noch ein gusseisernes Antriebsrad haben, aber nur noch eine aufgedruckte Plakette sind wahrscheinlich aus der Kriegszeit. Hat ihr Modell schon ein Bakelitantriebsrad, dann handelt es sich um eine Jupiter 2 /51!

Jupiter 2/51

Das wir uns nicht falsch verstehen, diese Maschine ist noch immer mit "Jupiter"2. beschriftet.
1951 kam dann diese Version auf den Markt. Der grösste Unterschied hierbei: Das Antriebsrad ist nun aus Bakelit und hat eine Schrägverzahnung die einen "geräuschloseren Lauf" garantieren soll! Dieses Modell hat entweder einen hohen Gusseisenbehälter, oder wie die letzten Modelle (wohl ab 1955) einen hohen  Plastikbehälter.  Auch an der Beschriftung wurde arg eingespart, statt "Guhl & Harbeck Hamburg" und "Bleistiftschärf-Maschine" befindet sich jetzt nur noch ein "Jupiter 2" Schriftzug auf der Maschine, auch die Pflegehinweise auf der Rückseite wurden komplett weggelassen!

Die Modelle hatten zusätzlich noch eine durchsichtige Plastikverkleidung über den Zahnrädern/Fräser (siehe Foto rechts). Diese fehlt allerdings fast immer! Ich kenne nur sehr wenige Exemplare wo diese noch vorhanden war. Wie sie unschwer auf den beiden Bildern erkennen können, gibt es auch bei den gedruckten Plaketten verschiedene Ausführungen.
Die Maschine wurde dann kurze Zeit später noch ein weiteres mal überarbeitet. Deshalb ist diese Variante mit Bakelitantriebsrad und der alten Achsenbefestigung (siehe Jupiter 2/51 B) sehr selten!